Toscana og Umbrien — 21 dage gennem det italienske postkort
Cinque Terre, Lucca, Firenze, San Gimignano, Siena, Val d’Orcia og Assisi. Ned over Schweiz og Ligurien, hjem over Ravenna og Alperne — fjorten nætter i Italien, fem dage uden at skifte plads og ingen køredag over ca. 6 timer.
Ruten er en rundtur: ned via Bodensee, San Bernardino og Lago Maggiore til Ligurien, hjem via Ravenna, Kärnten og Regensburg med færgen Rostock–Gedser. Vernazza og Volterra vises som dagsture og indgår ikke i kørelinjen.
Toscana er den lange ferie. Der er omkring 1.800 km fra København til Firenze, og det er grunden til, at mange danskere kommer hjem fra Toscana med mere motorvej end vinmarker i hukommelsen. Denne rute tager tre uger og bruger dem rigtigt: fem rolige køredage ned over Schweiz, Lago Maggiore og den liguriske kyst, fjorten nætter i Italien fordelt på korte flytninger mellem Cinque Terre, Lucca, Firenze, San Gimignano, Siena, Val d’Orcia og Assisi, og en hjemtur ad en helt anden vej over Ravenna og Alperne. Ingen dag kræver mere end ca. seks timers kørsel, og på fem af dagene skifter du ikke plads. Toscanas byer er bygget til fodgængere — de gamle bydele er lukket for biler — så ruten bruger campingpladser og agriturismo uden for bymurene, med bus, tog eller gåafstand ind.
Sammenlagt: 21 dage til Toscana og Umbrien og hjem
Dag 1–5 kører ned gennem Tyskland, Schweiz og Norditalien til Ligurien. Dag 6–17 går i Italien med korte etaper gennem Toscana til Umbrien. Dag 18–21 kører hjem ad en anden vej: over Kärnten, Regensburg og færgen fra Rostock. De længste køredage ligger i begyndelsen og slutningen — i Toscana kører du sjældent mere end to og en halv time ad gangen.
Sydpå gennem Franken og Schwaben til Bodensee. Konstanz ligger lige ved den schweiziske grænse, med gammel bydel og havn.
Aftentur langs søbredden, eller en tur til blomsterøen Mainau, hvis du når frem tidligt.
Gennem Schweiz via Chur og San Bernardino-tunnelen til det italiensktalende Ticino. Derfra langs Lago Maggiore over grænsen til Cannobio.
Cannobio er en lille by på søens vestbred med en lang strandpromenade og søndagsmarked, et af søens største. Kort kørsel til kløften Orrido di Sant’Anna.
De fem fiskerlandsbyer i Cinque Terre hænger på klipperne ud mod Middelhavet og er forbundet af et tog, der kører hvert 15.–30. minut. Levanto er den bedste base, fordi byen ligger lige uden for nationalparken og har station.
Tag toget til Riomaggiore og arbejd dig nordpå: Manarola ved solnedgang er det klassiske motiv, og Vernazza har den eneste rigtige havn. Stien mellem landsbyerne byder på nogle af Italiens mest spektakulære kystudsigter. Nogle strækninger kræver adgangskort, og enkelte er lukket efter jordskred — tjek status samme dag.
Ned ad kysten forbi La Spezia og ind i Toscana. Lucca er den eneste store toscanske by med en fuldstændig bevaret bymur, og muren er i dag en 4 km lang, træbeplantet promenade. Lej en cykel og kør den rundt.
Piazza dell’Anfiteatro er bygget oven på et romersk amfiteater og har stadig dets ovale form. Pisa ligger 20 minutter væk med tog, hvis du vil se det skæve tårn.
Kort køredag, så du er fremme til frokost. Tag bussen ind og start med udsigten fra Piazzale Michelangelo over hele byen. Gå derefter ned gennem Oltrarno, kvarteret på den “anden” side af floden med håndværkere, trattorier og Palazzo Pitti.
Krydsen Ponte Vecchio om aftenen, når dagsturisterne er gået.
Domkirken med Brunelleschis kuppel er byens centrum. Klatring op i kuplen kræver forhåndsbooket billet. Uffizierne rummer Botticellis Venus’ fødsel og en stor del af renæssancens hovedværker — book også her tid på forhånd, ellers bruger du formiddagen i kø.
Frokost på Mercato Centrale. Eftermiddag: Accademia med Michelangelos David, eller en rolig tur gennem Boboli-haven.
Sydpå ad SR222 — Via Chiantigiana — gennem Chiantis vinbakker forbi Greve og Castellina. Stop ved en vingård til smagning. Mange tager imod uden aftale, men ring gerne i forvejen.
San Gimignano er “middelalderens Manhattan”: 14 bevarede tårne af de oprindeligt over 70, bygget af rivaliserende familier.
Morgen i San Gimignano, før busserne ankommer: Piazza della Cisterna, udsigten fra Torre Grossa og byens hvidvin Vernaccia.
Eftermiddag i Volterra, en etruskisk by højt på en bakke, kendt for alabast-værksteder og de mindst turistede gader i området.
Kort køredag, så hele dagen går i Siena. Piazza del Campo er Italiens smukkeste torv — skålformet og skrånende mod rådhuset, hvor hestevæddeløbet Palio køres to gange om sommeren.
Domkirken er stribet i sort og hvid marmor, og gulvet er dækket af intarsia-billeder. Rådhustårnet Torre del Mangia giver udsigt over tagene og ud over de toscanske bakker. Aften: ricciarelli, byens mandelkager, og en flaske Chianti Classico på torvet.
Ind i Val d’Orcia — UNESCO-listet landskab med bølgende bakker, cypresalleer og stenhuse. Ruten går forbi Montalcino, kendt for Brunello-vinen, og ender på en agriturismo. Her bor du på en gård med vin, olivenolie og ofte middag fra gårdens køkken.
Aftenlys over bakkerne er grunden til at komme.
Pienza er en renæssance-idealby, bygget af en pave på få år. Udsigten fra bymuren ud over dalen er en af Toscanas bedste, og pecorino-osten købes her. Bagno Vignoni har et termalbassin i stedet for et torv — nedenfor landsbyen kan man bade i de varme kilder.
Stop ved cypresgruppen ved San Quirico d’Orcia, det mest fotograferede motiv i dalen.
Stop i Montepulciano, bjergbyen med Vino Nobile og en lang hovedgade op til Piazza Grande. Videre forbi Lago Trasimeno og ind i Umbrien, “Italiens grønne hjerte”.
Assisi ligger på skråningen af Monte Subasio, og aftenlyset på den lyse kalksten gør byen næsten lyserød.
Basilica di San Francesco er to kirker oven på hinanden, med Giottos freskoer om Frans’ liv. Den er UNESCO-verdensarv og et pilgrimsmål. Gå op til borgen Rocca Maggiore for udsigten over Umbriens slette.
Eftermiddag i Spello, en mindre, stille nabolandsby med blomsterfyldte gyder.
Nordpå over Apenninerne til Adriaterhavet. Ravenna var hovedstad i Vestromerriget og har Europas bedste byzantinske mosaikker — San Vitale og Galla Placidias mausoleum er UNESCO-verdensarv.
En anden side af Italien end Toscana, og et naturligt stop før Alperne.
Gennem Tauern-tunnellerne til Salzburg og videre ind i Bayern. Regensburg har Tysklands bedst bevarede middelalderlige storbykerne (UNESCO) og Den Stenede Bro over Donau fra 1100-tallet.
Pølser på Wurstkuchl, et af Tysklands ældste spisesteder, ved broen.
Det du skal vide før Toscana og Umbrien
Toscana er let at køre rundt i — vejene er gode og afstandene korte. Men de gamle bydele er lukket for biler, og det er dér, de fleste danskere får bøder. Planlæg overnatningerne uden for murene, så går resten af sig selv.
ZTL — Toscanas trafikbegrænsede zoner
Firenze, Siena, Lucca, Pisa, San Gimignano, Volterra, Montepulciano og Assisi har alle ZTL i den gamle bydel. Kameraer aflæser nummerplader, og bøder på 80–300 € sendes hjem til Danmark — ofte flere måneder senere, og én pr. passage.
Brug campingpladsen, en sosta eller de skiltede p-pladser uden for murene. Navigationsapps kender ikke altid zonerne, så stol på skiltene.
Se også Italien-guiden om ZTL → /lande/italien/
Agriturismo og agricamper
Mange toscanske og umbriske gårde tager imod autocampere for 15–30 € pr. nat, ofte med vinsmagning, olivenolie og middag fra gårdens køkken. Det er rutens bedste overnatning i Val d’Orcia og Chianti.
Find pladser via Agricamper Italia eller appen L’Italia in Camper, og book i juli–august.
Vejafgifter og færger
- Schweiz: Vignet CHF 40 for køretøjer op til 3,5 t, e-vignet købes online. Over 3,5 t: tung-trafik-afgift (PSVA), som skal ordnes på forhånd.
- Italien: Autostrade er betalingsmotorveje.
- Østrig (hjemvejen): Vignet plus særskilt afgift på Tauern-motorvejen A10. Den digitale vignet gælder først 18 dage efter købet — køb i god tid, eller køb den fysiske ved grænsen.
- Færger: Rødby–Puttgarden på vej ned, Rostock–Gedser på vej hjem. Book i højsæsonen.
Bedste tid
- Maj–juni: Grønne bakker, valmuer og behagelig varme.
- September–oktober: Vinhøst, gyldne farver og færre mennesker.
- Juli–august: 35+ grader, fulde campingpladser og lange køer ved museerne — og Palio i Siena.
- April: Smukt, men køligt om aftenen, og nogle campingpladser åbner først sidst på måneden.
Toscana i autocamper — spørgsmål og svar
Hvor langt er der til Toscana fra Danmark i autocamper?
Fra København til Firenze er der ca. 1.650 km ad den direkte vej over Brenner, svarende til fire køredage. Denne rute kører ned over Schweiz og Ligurien — ca. 1.900 km og fem køredage — og hjem over Ravenna og Alperne.
Hvor mange dage skal man bruge i Toscana i autocamper?
Omkring tre uger, hvis turen starter i Danmark. Otte til ni af dagene går med transit, så 21 dage giver fjorten nætter i Italien. Med to uger når du kun én region, eller køredagene bliver lange.
Hvordan besøger man de toscanske byer i autocamper?
Brug campingpladser, sosta eller skiltede p-pladser uden for bymurene, og gå eller tag bus ind. De gamle bydele i fx Firenze, Siena og San Gimignano er ZTL-zoner med kameraer, og bøder sendes hjem til Danmark.
Hvad er agriturismo og agricamper?
Italienske gårde, der tager imod gæster — mange også autocampere — typisk for 15–30 € pr. nat. Ofte hører vinsmagning, gårdens egne produkter og middag med. Det er den mest toscanske måde at overnatte på, især i Val d’Orcia og Chianti.
Hvilke vejafgifter skal man betale på vej til Toscana?
Tyskland er gratis for autocampere under 3,5 t. Schweiz kræver vignet (CHF 40). Italiens motorveje er betalingsveje. På hjemvejen kræver Østrig vignet og særskilt afgift på Tauern-motorvejen. Over 3,5 t gælder særlige regler i både Schweiz og Østrig.