Gardasøen og Veneto — 16 dage ved Norditaliens søer
Comosøen, Gardasøen, Verona og Venedig. Ned over Gotthard, hjem over Brenner — ni nætter ved søerne og i Venedig, fem dage uden at skifte plads og ingen køredag over ca. 6 timer.
Ruten er en rundtur: ned via Rhinen, Schwarzwald og Gotthard til Comosøen, hjem via Valsugana, Brenner og Rothenburg. Sirmione og Verona vises som dagsture og indgår ikke i kørelinjen.
Gardasøen er det nærmeste, Danmark kommer på en italiensk strandferie i autocamper — men det er stadig 1.300-1.600 km hver vej, afhængigt af ruten. Denne rute bruger afstanden i stedet for at skjule den. Den kører ned over Rhinen, gennem Schwarzwald og under Gotthard til Comosøen, bruger ni nætter ved søerne og i Venedig og kører hjem en helt anden vej, gennem Valsugana og over Brenner. Ingen dag kræver mere end ca. seks timers kørsel, og på fem af dagene skifter du ikke plads. Søerne er bygget til autocampere: campingpladser med egen strand, færger mellem byerne og gåafstand til gamle bydele, der i øvrigt er lukket for biler. Venedig er rutens undtagelse — dér parkerer du vognen på fastlandet og tager båden ind.
Sammenlagt: 16 dage til Norditaliens søer og hjem
Dag 1–4 kører ned gennem Tyskland og Schweiz. Dag 5–12 går ved søerne og i Venedig med baser ved Comosøen, i Lazise, i Riva del Garda og ved Venedig. Dag 13–16 kører hjem ad en anden vej: gennem Valsugana, over Brenner og via Rothenburg. Mange af dagene ved søerne klares med båd, bus eller tog — vognen står stille.
Mod syd gennem Ruhr-området og videre ad A61 til Rhinen. Den sidste time kører du ned i Mellemrhinens dal — UNESCO-verdensarv med borge på hver anden klippetop. Boppard ligger ved en af flodens skarpeste bugter, og stellpladsen ligger lige ved bredden.
Aftentur langs Rhinpromenaden. Har du kræfter, så tag stolebanen op til Vierseenblick — udsigtspunktet, hvor Rhinens sving ligner fire søer.
Over grænsen ved Basel, forbi Luzern og gennem Gotthard-tunnelen (17 km) til det italiensktalende Ticino. Forbi Lugano, og så dukker Comosøen op i al sin smalle, stejle skønhed.
Menaggio ligger midt på vestbredden, lige overfor Bellagio. Det er den mest praktiske base, fordi færgerne til de andre byer går herfra.
Comosøen opleves bedst fra vandet. Færgerne mellem Menaggio, Bellagio og Varenna sejler flere gange i timen i sæsonen, og et dagskort dækker det centrale bassin.
Bellagio ligger på spidsen, hvor søens tre arme mødes: trapper, silkebutikker og Villa Melzis have ned til vandet. Varenna på østbredden er mindre og roligere, med en strandpromenade og Castello di Vezio over byen. Sidst på eftermiddagen: Villa Carlotta i Tremezzo, få km fra campingpladsen, med haver fulde af azaleaer og rhododendron i maj.
Bilfærgen fra Menaggio til Varenna sparer en lang omvej rundt om søen. Derfra går det via Lecco og Bergamo til Gardasøens sydøstbred. Stop i Bergamo, hvis tiden rækker: den gamle overby Città Alta nås med kabelbane fra parkeringen i underbyen, og bymuren er UNESCO-listet.
Lazise er en lille middelalderby med ringmur og havn og en af søens bedste baser for autocampere. Der er mange campingpladser direkte ved vandet, og båd, bus og tog til både Sirmione og Verona.
Sirmione ligger yderst på en 4 km lang halvø og nås bedst med båd fra Lazise. Borgen Rocca Scaligera fra 1200-tallet har vand på alle sider, og i nordenden ligger Grotte di Catullo — ruinerne af en romersk villa med udsigt ud over hele søen.
Byen er fuld midt på dagen. Tag den første båd og nyd byen, før dagsturisterne når frem. Eftermiddag: bad fra de flade klipper ved Jamaica Beach, eller i de termiske bade i Aquaria.
Verona ligger 25 km fra Lazise og nås med bus, eller med tog fra Peschiera på 15 minutter. Arenaen fra år 30 er en af de bedst bevarede romerske arenaer, og om sommeren spilles der opera i den.
Piazza delle Erbe er byens gamle markedsplads. Julies balkon er en turistmagnet — et kig er nok. Det bedste udsyn er fra Castel San Pietro på den anden side af floden Adige, især ved solnedgang.
Nordpå ad østbreddens kystvej Gardesana Orientale, hvor søen bliver smallere og bjergene stejlere. Stop i Malcesine: Castello Scaligero hænger ud over vandet, og kabelbanen op til Monte Baldo (ca. 1.760 m) roterer, så du ser hele søen og Alperne på vej op. Deroppe kan du gå et par timer langs bjergkammen.
Videre til Riva del Garda i søens nordende — en livlig østrigsk-italiensk by med havn, piazza og bjerge på tre sider.
Ponale-vejen er en gammel vej hugget ind i klippen over søen og er i dag kun for gående og cyklister. Den er turens mest spektakulære udsigt over Gardasøen, 1–2 timer til fods eller på lejet cykel.
Om eftermiddagen: Cascata del Varone, et vandfald i en smal kløft 3 km fra byen, eller den turkise Lago di Tenno oppe i bjergene. Aften på Piazza III Novembre ved havnen.
Ned gennem Adige-dalen forbi Verona og ad A4 mod lagunen. Camping Fusina ligger på fastlandet direkte ved vandet. Herfra sejler båden ind til Venedig på ca. 25 minutter, så vognen står, og du slipper for bro, parkering og trafik.
Første aften: tag båden ind og gå en tur i Dorsoduro, når dagsturisterne er taget hjem.
Start tidligt ved Markuspladsen, før den fyldes. Gå derefter væk fra hovedruterne: Cannaregio og Castello er beboede kvarterer, hvor Venedig stadig er en by og ikke en kulisse.
Rialtobroen og fiskemarkedet om formiddagen. Frokost på en bacaro med cicchetti — venetianske småretter — og et glas lokal hvidvin. Eftermiddagen på Burano med de farvede huse, eller Murano med glaspusterierne. Begge nås med vaporetto.
En anden vej ud af Italien end motorvejen. Via Bassano del Grappa, kendt for træbroen Ponte degli Alpini og grappaen, gennem Valsugana-dalen forbi søerne Caldonazzo og Levico til Trento, og derfra ad A22 op mod Brenner.
Sterzing (Vipiteno) er en lille sydtyrolsk by lige under passet med en farverig hovedgade og tårnet Zwölferturm — et roligt sted for sidste aften i Italien.
Over Brenner, forbi Innsbruck og München og ad A7 til Franken. Rothenburg ob der Tauber er en af Tysklands bedst bevarede middelalderbyer.
Gå byens ringmur rundt (ca. 2,5 km, overdækket gangsti) og se Plönlein-krydset om aftenen, når dagsturisterne er væk.
Det du skal vide før Gardasøen og Venedig
Søerne er let tilgængelige i autocamper, men de gamle bydele er det ikke. Det meste af det, du vil se, nås bedst med båd, bus eller tog — planlæg efter det, og vognen kan stå det meste af ferien.
Vejafgifter og tunneller — Schweiz, Italien, Østrig
- Schweiz: Vignet CHF 40 for køretøjer op til 3,5 t. Den gælder for kalenderåret og kan købes som e-vignet online eller ved grænsen. Over 3,5 t betaler autocampere en tung-trafik-afgift (PSVA), som skal ordnes på forhånd via de schweiziske toldmyndigheder.
- Gotthard: Tunnelen er gratis ud over vignetten, men sommerweekender giver lange køer. San Bernardino er alternativet.
- Italien: Autostrade er betalingsmotorveje — billet ved indkørsel, betaling ved udkørsel.
- Østrig (hjemvejen over Brenner): Vignet plus særskilt Brenner-strækningsafgift. Den digitale vignet gælder først 18 dage efter købet — køb den i god tid, eller køb den fysiske ved grænsen.
- Færger: Rødby–Puttgarden begge veje. Bilfærgen Menaggio–Varenna på Comosøen betales ved kajen.
ZTL og gamle bydele
De gamle bydele i Verona, Sirmione, Bergamo og Venedig er lukket for biler. Kameraer aflæser nummerplader, og bøder sendes hjem til Danmark. Parkér på campingpladsen eller ved en sosta uden for centrum, og gå eller tag bus og båd ind.
Se også Italien-guiden om ZTL.
Venedig i autocamper
- Du kan ikke køre ind i Venedig. Bo på fastlandet (Fusina, Mestre, Punta Sabbioni) og tag båden ind.
- Adgangsgebyr: På udvalgte dage (2026: 60 dage fra april til juli, kl. 8.30–16) betaler dagsbesøgende 5–10 € pr. person. Overnattende gæster i kommunen er fritaget, men skal registrere sig og få en QR-kode.
- Børn under 14 år er fritaget. Øerne Murano, Burano og Lido er ikke omfattet.
Bedste tid
- Maj–juni og september: Den bedste tid — varmt nok til at bade i søen, færre mennesker og normale priser.
- Juli–august: Højsæson med 30+ grader, fulde campingpladser (book i forvejen) og kø ved Monte Baldo og Sirmione.
- April og oktober: Stille og smukt, men flere campingpladser har kortere sæson, og bådene sejler sjældnere.
Gardasøen og Venedig i autocamper — spørgsmål og svar
Hvor langt er der til Gardasøen fra Danmark i autocamper?
Fra København til Gardasøen er der ca. 1.550 km ad den direkte vej over Brenner, svarende til tre rolige køredage. Denne rute kører ned over Schweiz og Comosøen, som er ca. 1.750 km og fire køredage, og hjem over Brenner.
Hvor mange dage skal man bruge på Gardasøen i autocamper?
Omkring to uger, hvis turen starter i Danmark. Med Comosøen og Venedig som her er 16 dage passende: otte køredage og ni nætter ved søerne og i Venedig. Kun Gardasøen, med Brenner begge veje, kan klares på ca. 12 dage.
Kan man køre til Venedig i autocamper?
Ikke ind i selve byen — Venedig har ingen veje. Bo på en campingplads på fastlandet, fx Fusina, og tag båden ind på ca. 25 minutter. På udvalgte dage i højsæsonen er der adgangsgebyr for dagsbesøgende, men overnattende gæster i kommunen skal kun registrere sig.
Hvor skal man bo ved Gardasøen i autocamper?
Sydøstbredden omkring Lazise og Peschiera er bedst til Verona og Sirmione. Nordenden omkring Riva og Torbole har bjergene og vandring. Østbredden har den bedste kystvej for autocampere. Vestbredden har mange smalle tunneller og er mindre egnet til store vogne.
Hvilke vejafgifter skal man betale på vej til Gardasøen?
Tyskland er gratis for autocampere under 3,5 t. Schweiz kræver vignet (CHF 40). Italiens motorveje er betalingsveje. Østrig kræver vignet og Brenner-strækningsafgift på hjemvejen. Over 3,5 t gælder særlige regler i både Schweiz og Østrig.