Fællesskabet
← Camperen
AN Anonym · ·Camperen

Motorlampe og effekttab på Fiat Ducato under tur i Italien

Italien Fiat Ducato

Hej alle. Vi er i Italien nu, og på vej herned viste displayet, at motoren skulle tjekkes, og andre lamper lyste også. Så gik den ned i hastighed. Vi holdt pause, og så kørte den igen. Det er sket flere gange. Det er en Fiat Ducato van med manuelt gear. Nogen bud på, hvad der kan være galt?

Fra fællesskabets arkiv

13 andre svar

Anonym

Prøv at tage en pol af bilbatteriet i 10 minutter. Det kan godt hjælpe.

3 uger siden

Anonym

AdBlue??

3 uger siden

Anonym

Vi var ude for det samme i foråret i Frankrig. Det lokale Iveco-værksted skiftede en sensor (til katalysatoren, tror jeg), og siden har den kørt upåklageligt.

3 uger siden

Anonym

Det er et almindeligt problem på Ducato og de to søstermodeller. Vandet vælter ned i motorrummet pga. et elendigt konstrueret afløb fra forrude og tag, og alle stik i motorrummet er udsatte. Jeg har selv haft irrede forbindelser i multistik, der gav mange "sjove" fejl. Og en reel fejl i år: "Check engine" kom, forsvandt af sig selv, og kom igen et par tusinde km senere for at blive, med nødprogram og det hele. Det var differenstrykmåleren til partikelfilteret, der var død. Den var nem at få fat i og nem at skifte, men alligevel, efter 110.000 km, æv.

3 uger siden

Anonym

Jeg kører i hvert fald ingen steder uden scanner længere. Vil nogen fejlsøge, så sidder der et multistik lige bag forlygten i førersiden. Mit var godt irret og gav de mærkeligste alarmer.

Anonym

Det kan være alt muligt. Ethvert værksted kan læse fejlen ud, alt andet er bare gætteri.

3 uger siden

Anonym

Sikkert samme fejl som alle andre: I kører for højt gear ved for lav hastighed, og så sander alt til. I skal over 100 km/t, før I bruger 6. gear.

3 uger siden

Anonym

Det er en motorfejl, der kan komme og gå. Jeg kørte i flere år, hvor den kom og gik. Om sommeren kom effekttabet ca. 10 minutter efter koldstart, og så skulle motoren stoppes, jeg talte til 10, startede igen, og så kørte den resten af dagen. Efter et par år fik jeg skiftet dyser og rør, og nu har jeg kørt et år uden motorfejl. 130 hk, 2019, uden AdBlue, 85.000 km.

3 uger siden

Anonym

Det har vi også prøvet i Frankrig. Kør ind på et værksted og få den nulstillet, og giv den så nogle flere omdrejninger. Det skyldes, at man kører med for få omdrejninger. Vi har ikke haft problemer, siden vi fik det råd. Vejhjælpen har tit sådan en dims i bilen, så de kan nulstille.

3 uger siden

Anonym

Det er stort set umuligt at svare på uden en tester. Styringen får et signal, den ikke forstår, og går i nødprogram. Er det ikke en blivende fejl, kører den ofte normalt igen efter en pause, men motorlampen lyser sikkert stadig. Så der er kun én vej: en tester på den.

3 uger siden

Anonym

Kør i Biltema og køb en fejlkodelæser. Er det overtryk på turboen, skal du bare nulstille og køre videre.

3 uger siden

Anonym

Vi havde blade og en død mus foran indsugningen, da vi gang på gang fik samme signal.

3 uger siden

Anonym

Det kan være 2.000 forskellige ting. På med en tester, alt andet er spild af tid. Hvor i Italien er I? Jeg har samarbejdspartnere omkring Abruzzo.

3 uger siden

Anonym

Har også prøvet det. Hos mig var det fordi jeg kørte med for få omdrejninger (sejtræk). Jeg hældte en overdosis dieseltilsætning mod sod i, og efter 20-30 km var motoren frisk igen. Er der meget sod, kan man købe et specialprodukt, der renser det hele ud.

3 uger siden
Spørg fællesskabet